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Mémoires d'un sous-officier
Mes campagnes en Afrique et en Asie de 1889 à 1899
- par
- Ernest Bolis
2016
FR
Les disciplinaires, au nombre d’une vingtaine, commencèrent les travaux de la route de Don-Ké. Pour les garder, le cadre se composait de 2 sergents, 4 caporaux et 10 soldats de 1re classe. Nous allions à tour de rôle surveiller les travaux, qui durèrent jusqu’à la fin de mars.A cette époque on se rendit sur la frontière de Chine, près de By-Gni pour barrer les gués du fleuve. Nous procédions à ce travail au moyen d’arbres et de piquets fichés en terre et ne dépassant pas le niveau ...
Les disciplinaires, au nombre d’une vingtaine, commencèrent les travaux de la route de Don-Ké. Pour les garder, le cadre se composait de 2 sergents, 4 caporaux et 10 soldats de 1re classe. Nous allions à tour de rôle surveiller les travaux, qui durèrent jusqu’à la fin de mars.A cette époque on se rendit sur la frontière de Chine, près de By-Gni pour barrer les gués du fleuve. Nous procédions à ce travail au moyen d’arbres et de piquets fichés en terre et ne dépassant pas le niveau ...
Mémoires d'un sous-officier
Mes campagnes en Afrique et en Asie de 1889 à 1899
- par
- Ernest Bolis
2016
FR
Les disciplinaires, au nombre d’une vingtaine, commencèrent les travaux de la route de Don-Ké. Pour les garder, le cadre se composait de 2 sergents, 4 caporaux et 10 soldats de 1re classe. Nous allions à tour de rôle surveiller les travaux, qui durèrent jusqu’à la fin de mars.A cette époque on se rendit sur la frontière de Chine, près de By-Gni pour barrer les gués du fleuve. Nous procédions à ce travail au moyen d’arbres et de piquets fichés en terre et ne dépassant pas le niveau ...